7月20日电 (记者 刘辰瑶)记者20日从中铁十八局集团有限公司(下称“中铁十八局”)得悉，跟着日前北京至张家口高铁东花园地道最终一板衬砌混凝土的浇筑完结，我国国内最长的强富水区域深基坑无保护明挖地道顺畅贯穿。

  京张高铁是2022年北京冬奥会要点配套工程，也是我国第一条智能化高速铁路。日前贯穿的东花园地道在我国国内高铁地道建设中初次使用到主动控制降水与预警系统、新型材料机器人喷涂防水等技能，填补了一系列技能空白。

  据了解，东花园地道坐落河北省张家口市怀来县东花园镇，全长4970米，该地道紧邻官厅水库、康西草原、野鸭湖国家湿地公园等环境灵敏区域，地道大开挖、深基坑，施行工程技能难度大，地下水丰厚，环保、水保规范高。地道纵断面呈“V”字形规划，最大纵坡为25‰，最大覆土厚度8.1米、最大开挖深度22米，地道洞身坐落常水位线米。

  据该项目担任的人介绍，东花园地道是国内初次选用速凝橡胶沥青喷涂防水材料的强富水深基坑明挖地道，中铁十八局研发了主动喷涂机器人，较传统人工喷涂，不只提高了喷涂功率，并且减少了人工喷涂厚度不均的质量通病。由此，该项目部在科研方面方案获得8项专利、2项软件著作权、1项强富水深基坑明挖地道施工工法等

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