运用高分子合成技术，是新型特级橡胶防水涂料，绿色环保，高分子防水涂料与其它溶剂型防水涂料防水卷材相比， 特点是环保安全性。可在潮湿基面上施工，产品不起泡、成膜效果好，固化快，能有效缩短工期。耐老化性能优良，在紫外线、光、热和氧的作用下稳定性很高，材料常规使用的寿命在20年以上。

  水泥基渗透结晶型防水涂料各种工业，民用建筑物，屋顶，天沟，阳台，外墙，卫生间，厨房，地下室，水池，下水道，矿井，隧道，管道，桥梁灌缝，地下地上金属管道，高低温管道，保温管内外壁等防水，防潮，防腐蚀等工程。

  1、水泥基渗透结晶型防水涂料耐高低温性好，耐高温可达170℃不流淌，低温-20℃不脆裂。

  2、产品无毒、无味对环境和人员的健康均无不良影响。施工方便，在任何规则或不规则的基面上刷、刮均能形成连续不断的防水层。

  3、粘结力强，对混凝土基层、玻璃、陶瓷、塑料、金属、石棉瓦、楼面瓦及原有防水材料基面等常用建材均有极好的修补和粘结性能，粘结力极强。在外力作用下不剥离、不分层，能形成稳定的防水整体。

  4、渗透性好，由于材料渗透性好，涂刷材料时可以渗透到水泥基材料的孔隙中，堵塞了渗水通道，防水效果可靠。

  5、延伸率好，断裂伸长率≥600%，其抗裂性优良，对基层的裂缝有很高的遮蔽作用，即使基层因外因产生微小裂缝，也不可能会发生断裂和渗漏现象。

  6、产品具有鲜艳的色彩，可根据设计的基本要求和用户要调配色彩，具有 的夏天隔热，冬天保温和装饰美化效果。因而产品属于装饰性和多功能性防水材料。

  C．底胶固化后，进行第二次涂刷，涂刷方向必需与前一次垂直交差，防止漏刮，依次涂刷三到五次。

  D．完工后，防水层未固化前，禁止行人，不得进行下道工序，以免破坏防水层。

  中国铁建中铁十五局集团一公司扎倒项目分离式立交桥上跨109国道和老线青藏铁路铁路**后一片40米T梁顺利架设到位，标志着扎倒项目40米T梁运输及架设这项重难点控制性工程项目施工任务圆满完成。

  项目8月23日开始T梁的吊装、运输、架设工作，T梁体远距离运输是项目安全工作的重中之重，每片重达160吨、长达40米的T梁从梁场转运出后要经过8公里的路程穿越高速公路约120分钟方可到达架梁现场。架梁安全保通组在运梁车前后方配置保通指挥人员跟车指挥，全程安全巡逻车跟随警示，护送T梁安全运输。经过两天半全体参建人员的辛勤努力和攻坚克难下，**终啃下了旧线改造施工中既是管控重难点又是节点控制性任务这块“硬骨头”，受到了扎倒项目办的高度赞誉。

  分离式立交横跨的G109国道公路车流量大，施工组织及交通转换难度大，跨老线青藏铁路施工手续办理困难，吊装过程一定要进行现场交通管制，因此安全保通均为项目管控的重难点。为保证施工的顺利进行，项目部一直秉承着精细管理的理念，从吊装设备的选择到吊装方案的确定，都经过了精细的计算。同时积极与东峡乡政府、公路执法大队、青藏铁路工务段等单位多方协调，多次沟通研讨，制定了详细的吊装实施工程的方案和应急预案，并对项目部全体参建管理人员和劳务队班组人员进行过多次交底。在吊装过程中,项目经理每天紧盯现场作业，运梁、架梁全程盯控、寸步不离，每次架梁现场实地查看机械停放、起吊位置、安全防护等工作面，全程现场指挥作业，实现吊装过程全程监控，确保施工安全顺利进行。